Тип датчика тиску: цей тип безпосередньо вимірює тиск у балоні за допомогою високо-точного датчика, надаючи точні дані, які можна відображати в реальному часі. Підходить для сучасних двигунів з електронним керуванням.
Тип пускового струму: цей тип використовує пропорційне співвідношення між струмом двигуна стартера та тиском у циліндрі, опосередковано обчислюючи тиск шляхом виявлення змін струму. Він не вимагає зняття свічки запалювання, але його точність нижче.
Тип індуктивного розряду: цей тип визначає тиск у циліндрі шляхом аналізу форми хвилі розряду вторинної напруги котушки запалювання. Він підходить для бензинових двигунів і вимагає спеціального обладнання.
Важливість тестування: тиск у циліндрі є основним показником для оцінки механічного стану двигуна. Збалансований тиск забезпечує плавну вихідну потужність двигуна, хорошу економію палива та зниження викидів. Регулярне тестування допомагає вчасно виявити можливі несправності та запобігти серйозним механічним пошкодженням.
